Интересно защо няма маломощни светодиоди, които са с два извода, но са съставени от няколко светещи диода, свързани последователно. Това е начин да се пести енергия - примерно ако имаме 9 волта захранване и трябва да светнем един индикаторен светодиод 5mA ще хабим много енергия за да топлим резистора, който ограничава тока му (близо 4 пъти повече енергия ще се хаби от резистора спрямо енергията, която ще харчи светодиода). Ако сложим 5 светодиода последователно (и в един корпус - със същия размер като корпуса на един светодиод) може да намалим тока на 1 mA и ще получим същото количество светлина. И ограничаващият резистор ще прахосва по-малко енергия. (Светодиодите са например червени с пад на напрежение 1,7V.) Захранването на всеки светодиод с импулсно захранване е непрактично, по-евтино излиза да вържем няколко светодиода последователно и да намалим тока през тях съответстващо (за да получим същото количество светлина). Виждал съм светодиоди с три извода, които съдържат два д...

Дойде ми идея. Правене на електронния часовник защитен от вода като се ползват вместо обикновени бутони капацитивни (или индуктивни - като се мери индуктивност на намотка, която зависи от положението на бутона). И вътре се запълни с епоксидна смола и/или от онези продукти за фугиране на плочки (пастообразни материали на акрилна основа). Тази част от часовника, където е дисплея, може да се залее с епоксидна смола (прозрачна - ако се залива и стъклото на дисплея). Другата може да се напълни със "силикон" (онези пастообразни материали на акрилна основа за фугиране на плочки). Може да се ползва също силиконова грес за заливане на контактите (тя е изолатор, но при достатъчен натиск контактите успяват да се докоснат и да протече ток). Трябва да се предвиди и някакъв балон с газ, който да се свива при натискане на бутон (защото иначе бутонът няма да може да се натисне или греста ще изтече отнякъде). Смяната на батерията ще се усложни. Ще трябва да се маже нановно от онова акри...

Пак стана студено и котките търсят топлина до двигателя на автомобилите и върху гумите и капаците.

Помислих си дали да го запиша. Реших, че няма начин да го забравя. Сега не помня решение на кой точно проблем намерих. Може би ще се сетя за решението, ако се сетя кой беше проблема. Обаче не се сещам кой беше проблема...